Informe en tiempo real del IPC de diciembre: los precios suben, pero muestran moderación

Pero el índice energético subió un 0,4% intermensual en diciembre, tras descensos del 2,3% en noviembre y del 2,5% en octubre, impulsado por los costes de la electricidad, que subieron un 1,3% desde noviembre, y por el aumento del índice del gas. debido a ajustes estacionales. El aumento del índice energético contribuyó a un ligero aumento de la inflación general, que fue del 0,3% mensual.

Los costos de transporte, que habían sido un excelente ejemplo de inflación obstinada que había llevado a la Reserva Federal a aumentar las tasas de interés 11 veces en dos años, aumentaron un 0,2 por ciento, un aumento modesto después de caer un 0,6 por ciento en noviembre y un 0,9 por ciento en octubre.

Las tarifas aéreas aumentaron un 1% en diciembre, una época de mucha actividad para los viajes aéreos. Según un informe reciente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, los consumidores “pueden esperar que las tarifas aéreas sigan aumentando los costos, particularmente el petróleo”.

La disminución de la inflación energética ha sido impulsada por un mercado petrolero interno y mundial débil, más que por las medidas políticas de la Fed. El petróleo crudo Brent, el punto de referencia internacional, rondaba los 79 dólares el barril el jueves por la mañana, después de haber subido hasta acercarse a los 100 dólares el verano pasado debido a la fuerte demanda y amplios recortes de producción por parte de los mayores productores de petróleo del mundo.

Aunque el índice de precios del gas subió un 0,2% en diciembre, la debilidad del mercado petrolero y los efectos estacionales han deprimido los precios de la gasolina desde el otoño pasado: hasta el jueves por la mañana, el precio promedio del galón de gasolina sin plomo era de 3,08 dólares, 74 centavos menos que en octubre. 1er. y casi 20 centavos menos que hace un año, según AAA.

Michael Pugliese, economista senior de Wells Fargo, advirtió contra la lectura de demasiados detalles en un solo informe, especialmente en lo que respecta a los precios de la energía, que a menudo son volátiles. Señaló que la flexibilización de los aumentos de los precios de la energía ha afectado a una amplia gama de tipos de energía, no sólo al gas.

«Estos precios, en línea con la tendencia, claramente no aumentan tanto como antes», afirmó.

Los altos precios de la gasolina pueden acaparar los titulares e irritar a los funcionarios electos, pero los costos del diésel tienden a tener un mayor impacto en la inflación general. Esos precios también han disminuido: el jueves, el costo de un galón de combustible diésel era de 3,94 dólares, 7 centavos menos que el mes pasado y casi 70 centavos menos que el año pasado.

El diésel también impulsa maquinaria pesada utilizada en la agricultura y el transporte. El índice de fueloil cayó un 5,5% en diciembre, tras una caída del 2,7% en noviembre.

Un invierno suave en el hemisferio norte también ayudó a reducir los costos del diésel. El mal tiempo tiende a aumentar la demanda de diésel. Según datos de la IATA, el precio del combustible para aviones en América del Norte cayó un 10,4% desde la semana que finalizó el 5 de enero del año pasado, pero fue ligeramente más caro que el mes pasado, un 0,7%.